Prvi javni anonimni natečaj za Mesarski most je bil sicer razpisan že pred 20 leti, zdaj pa je most končno dograjen. Most, ki v dolžino meri 33, v širino pa dobrih 17 metrov je namenjen pešcem in kolesarjem. Velika višinska razlika med levim in desnim bregom Ljubljanice je premagana z obojestranskimi stopnišči, spremljata pa ju serpetinasti klančini, ki omogočata prehod tudi ljudem na invalidskih vozičkih in materam z otroškimi vozički. Klančini sta tehnično dovršeni in se odlično vklapljata v objekt. Toda ker sta zelo ozki predstavljata pri nekoliko širših električnih vozičkih tudi nevarnost in zahtevata izredno previdno vožnjo.

Na strani ljubljanske tržnice je v kletnih prostorih mostu urejena povezava z obstoječim dvigalom v Plečnikovi tržni lopi. Tam so tudi nove javne sanitarije ter dostop do bodočega parkirišča pod tržnico. Pod mostom je urejena tudi postaja za plovila mestnega rečnega prometa in z dvigalom in stopniščnim vzpenjalcem dostopna tudi potnikom na invalidskih vozičkih.

Mesarski most se nad Ljubljanico vzpenja med Tromostovjem in Zmajskim mostom, torej v središču nekdanjih mesarskih lop. Zato so sestavni del mostu tudi bronaste skulpture akademskega kiparja Jakova Bodarja. Na levem bregu mostu stoji velik kip Prometeja, na ograji pa miniature hudomušno namigujejo na dogajanje v tržnih lopah.

Ta dogodek je pomemben tudi za čolnarje, saj so dobili prvi pristan v središču mesta, ki ustreza vsem modernim standardom. Pričakujejo, da bodo v letošnjem letu dobili še nekaj pristanišč, kar jim bo omogočilo, da bodo v prihodnosti organizirali javni prevoz Ljubljančanov po mestu. Vozili bi od zapornic na Ambroževem trgu do Špice, kasneje pa vse do križišča Peruzzijeve in Ižanske ceste.